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        587票VS9票,歐盟《新電池法》落地,中國鋰電產業“壁壘”來了!

        587票VS9票,歐盟《新電池法》落地,中國鋰電產業“壁壘”來了!

        發布人:歐盟新電池法規-格瑞普 發布時間:2023-06-21 瀏覽次數:901

          北京時間2023年6月14日18:40,歐洲全體議會以587票贊成,9票反對,20票棄權投票通過了歐盟新電池法規。按照正常立法流程,該法規將在歐洲公告上發布,并在20日后生效,中國鋰電池出海正在快速增長,而歐洲是主陣地。當然,中國在歐洲各地區布局的鋰電池工廠也已經不在少數,因此鋰電池生產廠家只有深入了解并在歐盟新電池法規內運營,才能避免風險。

        歐盟新電池法規

          歐盟新電池法規的主要計劃措施包括:

          1、動汽車(EV)電池、輕型交通工具電池(LMT,如踏板車和電動自行車)和容量大于 2 kWh 的工業充電電池的強制性碳足跡聲明和標簽;

          2、便于消費者拆卸和更換的便攜式電池;

          3、MT電池、容量大于2kWh的工業電池、電動汽車電池的數字電池護照;

          4、有經濟運營商進行盡職調查,中小企業除外;

          5、更嚴格的廢物收集目標:對于便攜式電池——到 2023 年為 45%,到 2027 年為 63%,到 2030 年為 73%;對于 LMT 電池——到 2028 年為 51%,到 2031 年為 61%;

          6、池廢料中回收材料的最低水平:鋰——到 2027 年為 50%,到 2031 年為 80%;鈷、銅、鉛和鎳——到 2027 年為 90%,到 2031 年為 95%;

          7、制造和消費廢物中回收用于新電池的最低含量:法規生效八年后 — 鈷 16%,鉛 85%,鋰 6%,鎳 6%;生效 13 年后:鈷 26%,鉛 85%,鋰 12%,鎳 15%。

        電池

          從上面的內容可看到,走在全球前列的中國企業,對于遵守該法規難度不大,值得一提的是,“設計便于消費者拆卸和更換的便攜式電池”,或意味前戶用儲能電池可設計為便于拆卸和更換,同理,手機電池也可能回歸為便于拆卸和更換。

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